Перегляд петиції

У зв'язку з тим, що електронна петиція №82024-ЕП щодо роботи громадського транспорту не набрала необхідної кількості голосів на її підтримку після завершення строку збору підписів, вона розглядалася як звернення громадян. За результатами розгляду повідомляємо наступне. У зв’язку з військовою агресією РФ проти України, Указом Президента України від 24.02.2022 №64/2022 «Про введення воєнного стану в Україні», зі змінами, на всій території України введено воєнний стан та у місті запроваджено комендантську годину. Міський громадський транспорт працює в умовах воєнного стану, поточної ситуації, значного дефіциту водійського складу та технічного персоналу, що в свою чергу призводить до зменшення кількості рухомого складу на маршрутах міського пасажирського транспорту. На теперішній час значна частина перевізників або припинила свою діяльність на міських автобусних маршрутах загального користування або вже не в змозі надавати послуги з перевезення пасажирів у тих об’ємах, які були раніше. Для забезпечення перевезення пасажирів у ранковий та вечірній час перевізники були вимушені переглянути існуючі графіки руху та намагаються їх максимально закривати в години «робочого перевезення», ураховуючи необхідність повернення водія та транспортного засобу на стоянку після закінчення останнього рейсу й можливості дістатися водію додому після зміни до початку «комендантської години», щоб забезпечити перевезення пасажирів наступного дня. Також маємо зауважити, що для безпеки перевезення водії мають дотримуватися режимів праці та відпочинку, що є додатковою проблемою на сьогодні у зв’язку з нестачею достатньої кількості водіїв. Відповідно до наказу МТЗУ від 07.06.2010 №340 «Про затвердження Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів», максимальна тривалість робочого дня може бути збільшена до 12 годин за умови, що час керування протягом дня (зміни) не перевищує 10 годин, але не частіше ніж двічі на тиждень, та 9 годин в інші дні. Маємо зазначити, що у робочий час водія включається не тільки змінний період керування (тобто безпосередньо робота на маршруті), а також підготовчо-заключний період, час проведення медичних оглядів водія перед виїздом на маршрут (у рейс) та після повернення, час для подачі транспортного засобу на маршрут та повернення його на стоянку (у депо). З урахуванням вищезазначеного, доводимо до вашого відома те, що для забезпечення сталої роботи транспорту, на 1 одиницю рухомого складу необхідно близько 3 водіїв. Перевезення пасажирів на міських автобусних маршрутах загального користування перевізниками приватної форми власності здійснюється виключно за рахунок власної господарської діяльності, які, на теперішній час, на відміну від інших суб’єктів господарювання, що надають різноманітні послуги, не збільшували вартість проїзду та працюють за тарифом минулого року. Що стосується питання роботи комунального транспорту інформуємо, що на сьогодні, незважаючи на те, що на всій території України введено воєнний стан, комунальний транспорт працює та проїзд у ньому безоплатний. Для забезпечення мешканців та гостей міста громадським транспортом передбачено роботу міських автобусних, тролейбусних та трамвайних маршрутів, які працюють до пізньої години ночі. На сьогоднішній день, через заходи з мобілізації до лав Збройних Сил України та через інші фактори пов’язані з дією воєнного стану, на підприємствах міського громадського транспорту з 2022 року спостерігається значний дефіцит водійського складу та технічного персоналу. Так, у КП «Міський тролейбус» нестача спеціалістів складає понад 28% від необхідної кількості працівників для забезпечення сталої роботи підприємства, по КП «Швидкісний трамвай» - 30%. Також, якщо ви є кваліфікованим у транспортній сфері фахівцем, бажаєте мати стабільний дохід й бути впевненим у завтрашньому дні, запрошуємо вас до колективів комунальних підприємств міського пасажирського транспорту. Начальник управління транспорту та телекомунікацій Сергій СИРОТЮК